上海海事大学（英文名称为SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY，英文缩写是“SMU”），位于上海市，是由上海市人民政府举办的全日制普通高等学校，由上海市教育委员会主管。学校以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类 ，是获得中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书与挪威船级社ISO9001质量保证书的高校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校和上海市深化创新创业教育改革示范高校。
上海海事大学前身是1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科，1912年成立吴淞商船学校，1933年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。2000年，上海海运学院由交通部划归上海市人民政府管理 。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。2008年，上海海事大学主体搬迁临港新城（现上海自贸区临港新片区）。2012年，学校获教育部批准正式成为“接受中国政府奖学金来华留学生院校”。2018年，学校纳入上海市高水平地方高校建设。
截至2024年5月，学校有临港（主校区）、港湾、民生路高恒大厦等3个校区，总建筑面积60万平方米。学校有16个二级办学部门，开设52个本科专业；设有3个博士后科研流动站，4个一级学科博士点，17个一级学科硕士学位授权点，13个专业学位授权类别；学校现有专任教师近1200名，26000余名学生中，其中，全日制本科生16000余人，在校研究生近8000人。
历史沿革
前身溯源
吴淞商船专科学校
1896年，盛宣怀在上海创办南洋公学。1903年，晚清政府成立商部。1905年，学校改名为商部上海高等实业学堂。1906年，颁布的《商部上海高等学业学堂章程》中计划学堂开设四科，其中就有航海科和轮机科：“本科分科四科，一商业科、二航海科、三轮机科、四电机科。”同年，清政府改商部为农工商部，并增设邮传部主管全国铁路、轮船、邮政、电力四项工作。1907年春，上海高等实业学堂划归邮传部管理，并更名为邮传部上海高等实业学堂。1909年7月，船政科成立，中国高等航海教育正式启航。
1911年招生时，有3000多人报名，并把原船政科船政二班、三班29名学生转入该校。 1912年3月，民国政府交通部任命原清末筹备海军大臣、海军提督萨镇冰为吴淞商船学校校长。1912年9月，学校易名为交通部吴淞商船学校，1914年更名为交通部吴淞商船专门学校。
1915年，吴淞商船学校奉民国政府之命停办，全部校舍、实习船及书籍、仪器等由海军部接收，开办海军学校。名为吴淞海军学校，为烟台海军学校毕业生专修专门课。1921年吴淞海军学校停办。1928年，国民政府交通部决定收回吴淞商船学校校舍，筹备恢复吴淞商船学校，以船钞附捐作为该校经费。1929年9月1日，吴淞商船学校正式复校，定校名为交通部吴淞商船学校，校长由交通部部长王伯群兼任，杨志雄任副校长，主持日常校务。 10月8日，吴淞商船专科学校正式开学。 学校于1929年秋复校时仅设驾驶科，招收高中毕业生入学。1930年秋，又开设轮机科， 并建造实习工厂。
1932年，“一·二八”事变，吴淞商船专科学校校舍被日军轰炸，学校在上海市内租屋上课。1933年春, 吴淞校舍修复上课， 并获准附设职业学校。商船职业学校设驾驶、轮机两科，招收十七岁以下的初中毕业生。商船专科学校也设置驾驶、轮机两科，招收二十岁以下的高中和商船职业学校的毕业生。两校名义上虽系分设，而实质上则属于一体，训练办法相同，课程互相衔接。1937年，日寇入侵中国，抗日战争爆发，在“八·一三”淞沪战役中，吴淞商船专科学校校舍被侵略炮火摧毁，学校被迫停办。
1939年6月，因战火内迁重庆，国民政府国防最高会议教育专门委员会决定在重庆恢复吴淞商船专科学校，改称“国立重庆商船专科学校”，隶属于教育部。1942年秋，国立重庆商船专科学校新校舍在溉澜溪落成。1943年，国立重庆商船专科学校并入国立交通大学（重庆总部）。1945年抗日战争胜利后，应原吴淞商船学校校友的要求和社会各界的呼吁，国民政府教育部决定于上海恢复吴淞商船专科学校，校名为国立吴淞商船专科学校。1946年10月，国立吴淞商船专科学校在上海东长治路505号（原雷士德工学院旧址）正式开学。学校经三度停办终在上海再次复校。交通大学代管的航海、轮机两科复归于吴淞商船专科学校。
上海航务学院
1950年, 根据华东军政委员会教育部和中央人民政府交通部命令，吴淞商船专科学校与交通大学航业管理系合并，改校名为“国立上海航务学院”。交大航业管理系的教授两名，讲师一名，助教一名和一至三年级的学生均并入航务学院。1953年，由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院（现大连海事大学）
上海海运学院
1958年，交通部决定在上海恢复上海航务学院建制，遂委托上海海运局负责教室校舍等基础设施筹建工作。同年9月，上海海运局、上海船舶修造厂联合备文请示交通部，建议在1959年筹建上海海运学院。9月27日，交通部正式下文，同意在上海筹建上海海运学院及附属中等技术学校。1959年7月，上海海运学院正式成立，共招生83人，设一个海洋船舶驾驶班，两个轮机管理班。1959年入学的新生暂借位于中山东一路17号（今美国友邦保险公司大楼）部分楼面作教学场所及学生宿舍，行政人员借用中山东一路23号（今中国银行大楼）部分楼面作办公场所。1959年10月，学校第一幢教学大楼在稻田里破土动工，全体师生员工参加工地劳动。
1962年，交通部对所属院校进行专业调整，将上海的航海类专业调整至大连海运学院，机械类专业调整到武汉水运工程学院，同时，将上述两院校的管理类专业调整到上海海运学院。1966年上半年，上海海运学院成了一所集交通部系统院校管理、经济专业之精华的海运管理性质的学院。1981年，经国务院批准，学校成为中国首批获得硕士学位授予权的高校。1995年，学校实施以提高教学质量为核心的“育才工程”，着力提高学生综合素质；同年，党中央、国务院决定要把上海建成国际航运中心，为推进上海国际航运中心建设，上海市作出开发建设临港新城的决定。1998年，交通运输规划与管理专业获得博士学位授予权，这是学校首次获得博士学位授予权。
院系设置
截至2024年5月，学校设有16个二级办学部门，开设52个本科专业。
学科建设
截至2024年5月，学校设有3个博士后科研流动站，4个一级学科博士点，18个二级学科博士学位授权点，17个一级学科硕士学位授权点，64个二级学科硕士学位授权点，13个专业学位授权类别；现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，5个学科进入ESI全球前1%，港航物流学科保持全球领先
师资力量
截至2024年5月，学校有近1200名专任教师，其中有教授近200名。截至2023年9月30日，学校有外聘教师189人，折合教师总数为1263.5人，外聘教师与专任教师人数之比为0.16:1。按折合学生数28934.9计算，生师比为22.90（上一年22.98）。专任教师中，“双师型”教师244人，占专任教师的比例为20.87%；具有高级职称的专任教师561人，占专任教师的比例为47.99%；具有研究生学位（硕士和博士）的专任教师1132人，占专任教师的比例为96.83%。学校目前有新世纪优秀人才3人；百千万人才工程入选者2人；国家级教学名师1人；省级高层次人才149人，其中2022年当选15人；省级教学名师2人。
教学建设
质量工程
截至2024年5月，学校有5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，15个国家级一流本科专业建设点，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地，1个国家级职业教育“双师型”教师培训基地（水上运输类），1个国家级涉外法治人才协同培养创新基地（培育）。
合作交流
截至2024年5月，学校与境外100余所姐妹院校建立了校际交流与合作关系，开展教师交流、合作办学、合作科研、学生交换等。与联合国国际海事组织、波罗的海国际航运公会、挪威船级社等国际知名航运组织/机构建立了密切联系。自2010年起开设“国际班”，邀请美国、韩国、波兰、俄罗斯、德国等国家航海院校的学生来校学习“航海技术”“航运管理”等专业。2011年，经教育部批准，学校与加纳中西非地区海事大学合作举办“物流管理”本科教育项目，并开始在非洲招生，这是上海市地方高校第一个颁发中国高校本科文凭的海外办学项目。2012年，学校获教育部批准正式成为“接受中国政府奖学金来华留学生院校”。
科研平台
截至2024年5月，学校有21个省部级重点研究基地，其中教育部工程研究中心2个，教育部科技查新工作站1个 ，交通运输部重点实验室1个，上海市高校知识服务平台高级战略研究中心1个 ，上海市科委工程研究中心1个，上海市海洋局工程技术研究中心1个，上海工程技术研究中心5个，上海市高校人文社会科学重点研究基地2个，上海市社会科学创新研究基地1个，上海市人民政府发展研究中心1个，设有上海海事大学海洋材料科学与工程研究院、物流科学与工程研究院等科研机构，上海国际航运研究中心挂靠学校。
学术资源
馆藏资源
截至2024年5月，上海海事大学馆舍高7层，40.2米，总面积46,425平方米。设有图书阅览室13个、电子教室2个、电子阅览室1个、大书库1个、研讨室13个、学习室1个、自习室4个，提供3000余席阅览座位，每周开放96小时。截至2022年底，馆藏纸质图书141万余册、中外文报刊285种。自建国际海事研究图书馆、交通运输主题图书馆、马克思主义专题图书馆，馆藏以海事、物流文献为特色，包含“港口、航运、物流”“海事政策与法律”“商船海洋科学与工程”三大海事文献与信息集群。
