北京交通运输职业学院（简称：北京交院，英文名：Beijing Vocational College of Transport）是经北京市人民政府审批，在中华人民共和国教育部备案，由北京市教育委员会主管的公办全日制普通高等职业学校，是北京交通职业教育集团核心学校，入选中国特色高水平高职学校和专业建设计划，是全国督学单位、北京市创新创业教育改革示范高校、北京市特色高水平职业院校建设单位。
1960年至1975年间，学校前身北京市交通学校、北京市路政局技工学校、北京市房地产职工大学先后建校成立；2010年4月，北京市人民政府批准将北京交通职业教育集团内三所核心学校——北京市交通学校、北京市路政局技工学校、北京市房地产职工大学合并，组建北京交通运输职业学院，同年学校本部落成；2016年，学校当选全国督学和北京市督学单位；2019年，学校入选北京市特色高水平职业院校建设单位，同年12月被列入第四类高水平专业群建设单位（C档）。
截至2019年1月，北京交通运输职业学院占地330余亩，建筑面积15万平方米。截至2025年1月，学校有在校学生4625人、专任教师242人；教学科研设备总值约4.24亿元；馆藏图书731490册。截至2025年4月，学校有4个校区；下设8个教学单位。
历史沿革
-前身溯源-
北京市交通学校
1960年，北京市交通学校建校成立，后曾两次停办。
1974年，北京市交通学校恢复办学。
2001年，学校与北京市汽车驾驶学校合并组建为新的北京市交通学校。
2002年，学校被评为全国职业教育先进单位、北京市首批现代化标志性中等职业学校。
2003年，学校被评为国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才——汽车维修领域培养培训学校、全国职业技术学校职业指导工作先进单位。
2005年10月，学校现代化标志校一期工程竣工。
2009年10月，学校成立北京交通职业教育集团。
北京市路政局技工学校
1973年，北京市公路局技工学校成立。
2003年，北京市人民政府撤销北京市公路局，组建北京市路政局，北京市公路局技工学校遂更名为“北京市路政局技工学校”。
北京市房地产职工大学
1975年7月，北京市房一公司“七・二一”大学成立。
1983年2月，学校更名为“北京市房一公司职工大学”。
1984年9月，学校更名为“北京市房地产管理局职工大学”。
1991年3月，学校更名为“北京市房地产职工大学”。
1993年3月，学校与北京市房管局党校合并为新的北京市房地产职工大学。
2002年5月，学校与北京市房管局中专合并为新的北京市房地产职工大学。
合并办学
2010年4月，北京市人民政府批准将北京交通职业教育集团内三所核心学校——北京市交通学校、北京市路政局技工学校、北京市房地产职工大学合并，组建北京交通运输职业学院；10月，学校现代化标志性学校二期工程——北京交通运输职业学院本部落成。
2011年，学校入选首批教育部中德汽车机电技能型人才培养培训合作（SGAVE）项目。
2014年，学校获得第四届“黄炎培职业教育奖”优秀学校奖。
2016年，学校当选全国督学和北京市督学单位。
2017年，学校被评为北京市深化创新创业教育改革示范高校、北京市“一带一路”国家人才培养基地项目校。
2019年，学校入选北京市特色高水平职业院校建设单位；8月，学校当选当选全国职业院校融媒体联盟常务理事单位；12月，学校被列入第四类高水平专业群建设单位（C档）。
办学条件
-院系设置-
截至2025年1月，北京交通运输职业学院开设33个高职专业；截至2025年4月，学校下设8个教学单位，有27个招生专业。
-师资力量-
截至2025年1月，北京交通运输职业学院有专任教师242人，校内兼课教师38人，校外兼职教师34人，行业导师140人。其中“双师型”教师占专业教师比例为86.55%，高级专业技术职务专任教师比例59.50%。
-教学建设-
质量工程
截至2025年1月，北京交通运输职业学院有国家级重点专业6个，北京市级重点专业10个；有北京市课程思政标杆课6门、示范课3门；建设专业教学资源库36个，其中国家级1个，北京市级7个。
教学成果
2024年，北京交通运输职业学院在2024金砖国家职业技能大赛中获国际总决赛二等奖，在全国行业职业技能竞赛中荣获国家级一类大赛冠军2项、二等奖1项，在全国新能源汽车关键技术技能大赛中获智能网联与车路协同技术方向冠军，在“大象科技杯”城市轨道交通信号工职业技能大赛中获城市轨道交通信号工（学生组）赛项冠军等荣誉。
-合作交流-
校企合作
截至2025年1月，北京交通运输职业学院先后与北京道路工程质量监督站、北京公路学会、北京市政路桥养护集团等企事业单位签约合作，共建校内外实习实训基地。
国际交流
截至2025年1月，北京交通运输职业学院汽车专业为“1+X”标准牵头单位，入选首批教育部“SGAVE中德汽车机电技能型人才培养培训合作项目”；学校发挥与日本丰田公司的合作历史，继续推进丰田汽车工程师学院建设，培养汽车专业领域人才；学校在教育部国际合作与交流合作司指导下，将德国双元制职业教育与中国具体实际相结合，利用德国大众、奥迪、戴姆勒、保时捷四大汽车品牌在汽车领域的技术，通过产教融合、校企协同育人培养模式，形成适合北京地区汽车专业发展的质量管理规范；学校开展澳大利亚微证书项目合作，探索“引进—创新—输出”的国际化办学新路径，与澳大利亚TAFE学院、澳大利亚职业教育联盟（AVEA）联合成立“国际微证书培训认证中心”。
科研成果
-科研平台-
截至2025年4月，北京交通运输职业学院有国家级协同创新中心1个，与企业共建有1个科研实验室、1个协同创新中心。
-研究成果-
2021年至2023年，北京交通运输职业学院获批各类科研项目50余项，发表论文等科研成果200余项；2024年，学校获知识产权项目数量52项，其中专利授权数量50项。
-学术资源-
馆藏资源
截至2025年1月，北京交通运输职业学院图书馆馆藏图书731490册。
